死飞是什么117

　　死飞（FixedGear），简称“FixieBike”，又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。即是说后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。

　　死飞与场地自行车是同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在场馆以内。早期的自行车大多采用固定齿轮（死飞轮）的设计，后来基本被单向自由轮（活飞轮）所取代。

　　70年代起在纽约等地又流行起来，开始是信使和快递员使用，透过单速车来投递信件，后来在日本、台湾等地漫延流行，成为街头文化的符号。在台湾香港等华人文化圈被称作“梗牙”，日本则有被称为“竞轮”的古典赌博形式的场地自行车和相关比赛。

　　扩展资料：

　　注意事项

　　通常场地死飞因没有制动系统，所以不符合上路标准，所以不建议骑着死飞上路。反而死飞骑手口中不屑一顾的“神车”，其实是拥有两套刹车系统（即所谓的“倒刹”和C刹）、符合上路标准的合格车辆。

　　选择死飞时一定要选择知名品牌的正品配件，选择没有无标的配件，质量没有保障，往往存在较大风险。

　　新手购买死飞车时，建议配备前后刹车，这样可以增强安全性及可控性。

　　骑死飞时视线尽量放远点，也要更加的警惕。

　　死飞是什么意思啊？和普通自行车有区别？

　　死飞，就是没有变速，普通民用车很多这样的，经典的例子就是以前的永久大二八死飞，嘿嘿，表示飞轮没有普通自行车飞轮单向旋转的特性，而是固定死的，这样的车子行进时脚踏不能停止转动。死飞可以仅通过腿脚操纵自行车的速度，可以倒骑。死飞通常都是专业比赛、表演用车，平时比较少见。

　　死飞和活飞的区别是什么？

　　死飞，指自行车后面，和链子相连的齿轮（飞轮），是固定死的。

　　所以，死飞自行车，轮子在动，链子就跟着动，脚踏也跟着动。因此，骑车的人，就需要不停的踩脚踏。

　　而活飞，就是后面的飞轮不是固定的。和死飞相反。

　　两者各有优缺点。死飞可以倒车，活飞可以不用不停的蹬腿，可以自由刹车。倒过来说，就是彼此的缺点了。

　　死飞是什么意思啊？

　　FixedGear，与TrackBike（场地自行车）是同类自行车，骑行地域并不只限制在体育馆内！在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，被称为“竞轮”，在中国被称为“死飞”或“固齿”，香港地区也有称为称“梗牙”，FixedGearBike来自NewYorkOldSchool单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。

　　神车与死飞外貌接近。所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，

　　死飞车

　　死飞车(9张)

　　飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有变速等多余零件，也因此重量很轻。

　　“死飞”自行车运动在国外非常流行。有一说法，“死飞”是以前国外的邮差用车，后来才被添加了时尚的元素，成为潮车。

　　2流行因素

　　个性

　　许多玩家都喜欢自己DIY组装“死飞”，车价在1000元到上万不等。虽然每一辆车款式都很简单，但车子每个配件的颜色却是那么地丰富多彩，不同色调的车架和车轮，有时还可以在上面画些另类的图案，吸引众多人的眼光，从不拘束，五颜六色的色调彰显每个骑手不同的性格爱好。

　　技术

　　“死飞”自行车只有一个车架、两个轮子、一个车把和鞍座，没有闸线，没有齿轮转换器，也没有挡泥板。玩“死飞”，主要是靠脚来控制车子的前进和后退，同时也可以做出许多花样动作，玩得好的骑手可以做出定杆、漂移、倒骑绕圈、跳跃等花样。年轻的“死飞”一族还常常以车会友，搞聚会、休闲骑行，相互间比比车技或者骑在上面打马球，感受不一样的骑行刺激。“这‘死飞’，还真不是随便能玩的，没有技术可不行哦。”车友“小鬼”自豪地表示，“死飞”很刺激，但技术很重要。

　　1车架组（车架、前叉）2车头碗组3立管（把立）4手把（弯把OR牛角OR高把）5座管6座垫7BB碗组（中轴）8曲柄组（曲柄&齿盘）9踏板10靴套11皮带（搭配靴套把双脚固定在踏板上）12链条13前轮14后轮15嵌齿轮（锁死在后轴上的飞轮，死飞的精髓所在）16轮胎17刹车杆18刹车夹器19刹车线组。

　　3主要部件

　　1、车架Frame2、车头碗组Headset3.立管Stem4.手把Handlebar5.座管Seatpost

　　6.座椅Saddle7.BB碗组BottomBracket8.曲柄组Crankset9.踏板Pedal10.靴套ToeClip

　　靴套顾名思义就是用来套鞋子用的,搭配起下面要介绍的皮带足以将双脚固定在踏板上.靴套一般来说有分尺寸,大号的(L)踩起来比较轻松,不过相对某些角度有可能磨到前轮2中号的(M)比较标准,不过如果要用踏板刹车,相对力道也会比较小.建议使用钢制的靴套,耐用度完全超越铝制与塑胶制的.

　　11.皮带Straps12.链条Chain13.前轮FrontWheel1前轮轴Fronthub2轮圈Rim3轮幅Spokes

　　14.后轮RearWheel14.1后轮轴Rearhub14.2轮圈Rim14.3轮幅Spokes15.嵌齿轮Cog

　　16.轮胎Tires17.刹车杆Brakelever18.刹车夹器Brake19.刹车线组Brakecableset

　　骑行技巧

　　定杆前轮45°向前脚方向偏,曲柄水平,用小腿的力量控制脚踏的前后平衡。(1分钟为成功熟练)

　　放手定杆按照定杆的程序,控制好平衡放开手,上半身放松,依靠双脚的前后作用达到平衡。

　　MIDSKID(座刹)做此动作时,人可稍微离开座垫,然后利用狗嘴,前拉后踩,使后轮抱死(后踩的时候,往车架方向踩)。

　　SKID曲柄水平的时候前拉后踩,身体尽量靠向车把的前面,身体越往前会越轻松。(脚的力量要支撑住脚踏的惯性)

　　LONGSKID做此动作时,人双手伸直握把,小腹紧贴车把,身体前倾,两腿伸直,当两脚与地面成45°时,后脚找往下踩的感觉。

　　跨刹当骑到一定速度时,在踩的那只脚在曲柄最高点要向下时,另一只脚迅速跨把,踩脚踏的那只脚刚刚一个轮回上来,顶住就可以了。

　　个性化死飞车图片

　　个性化死飞车图片(13张)

　　钓轮先无手定杆,要确定在上面的那只脚找到往下踩的感觉,在踩脚踏的同时车把会轻轻抬起,再用双手抓住车把(起头时重心靠后)。

　　抬头转把这个动作难的地方在于抬头的时机,做动作时身体向后靠,脚掌自然发力拉起车头完成转把。

　　倒踩画圈车头打右的话,身体应稍往右边内侧倒,然后直接后踩就可以了。需要反复练习,主要是控制好车头内侧即可,绕圈的时候可以稍微站起来再坐下去,因为这对新手来说还是可以控制一下

　　什么是死飞自行车

　　死飞车（fixedgearbicycle，下文一律称死飞自行车为死飞车）后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，普通自行车反向踩脚踏板时后轮不受力）。

　　所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般地，死飞车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。当然啦，如果继续反向踩脚踏板的话，单车会向后走的！

　　通常，死飞车是不能通过换档来变速。当然啦，也有厂家会给死飞车配前、后闸，甚至也会配变速齿轮。

　　在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。

　　死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。

　　骑一辆死飞是非常有趣的！你可以骑的非常快或者做花样动作或者打马球或者只是做为日常的交通工具。骑没有飞轮的车的感觉是非常上瘾的，所以要当心！

　　死飞的危险性相对于山地车等还是要大些的，很多城市也是不允许上路的，玩死飞前最好要了解这些。

　　活飞和死飞有什么区别

　　1、死飞：

　　所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有变速等多余零件，也因此重量很轻。

　　2、活飞：

　　当脚踏属于相对静止时，自行车还可以往前走。这就是活飞与神车死飞的差别。

　　活飞是不能倒刹的而倒刹的就是神车了。

　　活飞是为了那些初学死飞者不懂骑而设计的。

　　3、总结

　　如果喜欢玩死飞还是买死飞吧，如果代步可以选择活飞，不建议入手神车，因为神车质量问题。

2020-10-09

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