印度耗资20亿建“最长桥”，可承重60吨，连坦克都能穿行201

印度是一个历史悠久的文明古国，说起印度，很多人首先想到的就是脏乱差，但这只是人们对它的刻板印象。人们有这样的偏见，其实也不是没有原因。印度人口密集，人口密度大，但是国内的基建设施跟不上，印度的道路非常拥挤，甚至还会出现挂火车、叠摩托车的现象。

所以，印度想要摆脱人们的刻板印象，就必须先从基建上入手。现在的印度已经成为世界上发展最快的国家之一，如果不加强基建建设，那么就很难有一个大突破。为了改变这种状况，印度也一直都在努力着。这不，印度为了提高基建水平，就斥资20亿建设了一座超级大桥。这座大桥建成之后，成为了印度人的骄傲。那么，这座桥到底有多大来头呢？我们一起往下看。

印度耗资20亿建“最长桥”，可承重60吨，连坦克都能穿行

这座大桥就是多拉·萨蒂亚大桥。多拉·萨迪亚大桥地处中印边境，横跨布拉马普特拉河， 全长9.15公里。是印度最长的大桥。多拉·萨迪亚大桥在2011年开工建设，原本计划在2015年建成通车，但是由于种种原因，这座大桥在建设的过程中受到了许多阻碍。因此，原本要在2015年建成的大桥，直到2017年才建成，整整推迟了两年。

施工的延误使得大桥的建设成本大大提高，多拉·萨蒂亚大桥在建成之后，总耗资205亿卢比，大约是20亿人民币。建设成本在印度算是比较高的了，不过这对于印度人来说物超所值，因为这座大桥的建成，不仅方便了人们出行，还给印度的基建添砖加瓦了，最重要的是，还能给当地经济带来一定的效益。

多拉·萨蒂亚大桥是一座军民两用公路桥，大桥的可承载总量为60吨，根据印度介绍，这座大桥的承载量，就连坦克都能在上面穿行。不得不说，多拉·萨蒂亚大桥对印度的交通建设来说，是一个完美的开始。也因为这样，多拉·萨迪亚大桥建成之后，成为了印度人的骄傲，他们甚至还认为像这样的大桥应该多建几座，以用来彰显他们的实力。

其实近年来，印度的发展非常快速，他们一直对我们穷追不舍，同为发展中国家，印度想要超越我们，这种心理完全可以理解，但这也并非易事。近年来我国在各个领域都有很高的造诣，特别是在交通建设上，中国是全球公认的“基建狂魔”，像多拉·萨蒂亚这样的大桥，在我们国内并不少。所以，印度想要超越我们，并不是短时间内的事情。小伙伴们，你们觉得呢？

2020-05-05

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